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Pourquoi certifier la batterie de ma voiture électrique ou hybride rechargeable ?

Plus un véhicule vieillit, plus il peut perdre en autonomie et en puissance. Cette perte de performances est causée par la dégradation chimique et physique de sa batterie de traction (la batterie qui alimente le moteur électrique). Ce phénomène, appelé vieillissement, dépend fortement des conditions d'usage et de stockage du véhicule électrique et est donc unique à chaque voiture. Lors de l'achat d'un véhicule électrique occasion ou d'un véhicule hybride rechargeable occasion, il est donc important de connaître l'état actuel de sa batterie. 

Le certificat batterie indique l'état de santé, à un moment donné, de la batterie d'un véhicule électrique ou d'un véhicule hybride rechargeable. 

Voiture électrique :

quelle durée de vie pour les batteries ?

Si vous êtes propriétaire d'un véhicule électrique ou d'un véhicule hybride rechargeable, vous savez déjà que la batterie est un élément très important, et qu'il faut y consacrer une attention particulière, notamment au moment si votre objectif est de vendre une voiture électrique d'occasion.

Dans le temps, les batteries peuvent perdre en performance, est une perte d'autonomie ou une perte de puissance peuvent être constatées tôt ou tard dans la vie d'un VE (Véhicule Électrique). 

Des pertes d’autonomie et de capacité moyenne de 2,3% par an.

L’entreprise canadienne Geotab, qui propose des services de gestion de flotte de véhicules électriques, a publié une étude menée sur près de 6300 véhicules électriques. Grâce à des capteurs, Geotab a mesuré l’état de santé (State of Health) des Kangoo ZE, Nissan Leafs, Kia Soul-EV et autres VE (Véhicules Électriques) de ses flottes.

L’étude est sans appel : en moyenne, les voitures électriques perdent 2,3% d’état de santé (SoH) et autant d’autonomie par an. Grâce à cette étude ainsi qu’à l’outil de dégradation des batteries qui a été développé, nous apprenons différentes informations sur l’évolution des performances des batteries des véhicules électriques.

D’abord, les dégradations ne sont pas linéaires. Après une chute régulière les 3 premières années, le vieillissement des packs batteries s’accélère. Ensuite, cette étude met en évidence les différents facteurs qui influent sur la dégradation des batteries de traction.

Des durées de vies des batteries de voitures électriques qui varient d’un modèle à l’autre

On pourrait penser que le vieillissement des batteries des voitures électriques ou des voitures hybrides rechargeables sont les est le même quelque soit la marque ou le modèle. En fait, selon les constructeurs, les technologies des batteries ne sont pas les mêmes. Il en résulte des écarts de vieillissement des batteries. Certaines technologies de batterie vont vieillir plus vite car les électrodes qui les composent sont plus fragiles. Parfois, les constructeurs font le choix de privilégier l'autonomie de leur modèles et donc de limiter la durée de vie des batteries. Un autre élément a un impact sur le SOH d'une batterie : le système de refroidissement et de gestion thermique. En fait, lorsqu'on charge sa voiture électrique ou qu'on roule sur autoroute (donc avec de grandes vitesses), la batterie chauffe et si le système de refroidissement a été négligé, la dégradation des packs est plus importante. Pour bien vendre sa voiture électrique d'occasion, il faut d'abord prendre soin de sa batterie tout au long de l'usage du véhicule électrique. Notre premier conseil pour vendre sa voiture électrique d'occasion : ne pas solliciter trop fort sa batterie !

Attention à l’impact des charges rapides sur la durée de vie des batteries

Nous l'avons évoqué plus haut, les fortes sollicitations jouent un rôle important dans la dégradation d'une batterie. Utiliser les charges rapides sur sa voiture électrique ou hybride rechargeable accélère le vieillissement de votre batterie et réduit donc sa valeur au moment de la revente d'occasion d'une voiture électrique.

Le climat : un impact important sur le vieillissement des batteries et la durée de vie des packs

Enfin, la température est un facteur de vieillissement important. Dans des conditions tempérées, comme c'est le cas en France par exemple, le vieillissement est normal en moyenne. Cependant, lors des fortes chaleur, l'impact de la météo sur les batteries est à considérer. A partir de 5 jours par an à plus de 27°, la température accélère le vieillissement des packs. Il faut donc essayer de ne pas garer sa voiture électrique au soleil lors des grosses chaleurs.

En résumé, il faut retenir que vendre une voiture électrique d'occasion n'est pas chose aisée, car l'état de la batterie peut énormément varier d'une voiture électrique à l'autre. Pour s'assurer de vendre rapidement et facilement sa batterie, le certificat batterie est une solution à adopter, car elle apporte de la transparence au moment de la vente d'occasion.